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AXE BX CX ZX
Les courroies trapézoïdales dentées présentent une construction à encoche moulée sur la surface intérieure qui augmente la flexibilité de la courroie autour des poulies de petit diamètre. Les encoches, ou dents, sont formées pendant le processus de vulcanisation et sont espacées avec précision pour réduire les contraintes de flexion lorsque la courroie s"enroule autour des poulies. Cette conception permet à la courroie de fonctionner sur des diamètres de poulie plus petits que les courroies trapézoïdales enveloppées équivalentes tout en conservant une capacité de transmission de puissance comparable.
La charge de traction est supportée par des cordes à haute résistance qui traversent longitudinalement le corps de la courroie. Ces câbles sont fabriqués à partir de fibres de polyester ou d"aramide, sélectionnées pour leurs faibles caractéristiques d"allongement et leur résistance à la fatigue. Les câbles sont alignés et liés avec précision dans la matrice en caoutchouc pour assurer une répartition uniforme de la charge sur toute la section transversale de la courroie.
Contrairement aux courroies trapézoïdales enveloppées qui ont une couche extérieure en tissu, les courroies trapézoïdales dentées ont des parois latérales à bords bruts qui assurent un contact direct entre le caoutchouc et la poulie. Cette construction à bords bruts augmente le coefficient de frottement entre la courroie et la rainure de la poulie, améliorant ainsi l"efficacité de la transmission du couple. Les parois latérales sont rectifiées avec précision pour garantir des dimensions de cale constantes et un bon ajustement de la poulie.
Section | Largeur supérieure (mm) | Hauteur (mm) | Angle | Plage de longueur (mm) | Diamètre de poulie recommandé (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
ZX | 10 | 6 | 40° | 400 - 1500 | ≥ 50 |
HACHE | 13 | 8 | 40° | 600 - 3000 | ≥ 75 |
BX | 17 | 11 | 40° | 1000 - 5000 | ≥125 |
CX | 22 | 14 | 40° | 2000 - 8000 | ≥ 200 |
La conception dentée augmente la surface de la courroie exposée à l"air ambiant, améliorant ainsi la dissipation de la chaleur pendant le fonctionnement. La chaleur excessive est un facteur principal de dégradation de la courroie trapézoïdale, et l"effet de refroidissement amélioré du profil cranté prolonge la durée de vie de la courroie dans des environnements d"exploitation à haute température. La construction à bords bruts contribue en outre au transfert de chaleur par rapport aux alternatives enveloppées de tissu.
Les courroies trapézoïdales dentées affichent une consommation d"énergie inférieure à celle des courroies trapézoïdales enveloppées dans des configurations d"entraînement comparables. La résistance à la flexion réduite du profil cranté signifie que moins d"énergie est perdue lorsque la courroie fléchit autour des poulies, en particulier sur les réas de plus petit diamètre. Au cours de la durée de vie opérationnelle, cette différence d"efficacité contribue à réduire les coûts d"exploitation globaux des systèmes d"entraînement.
La construction à encoche moulée permet aux courroies trapézoïdales dentées de se plier autour de poulies de plus petit diamètre sans les concentrations de contraintes présentes dans les sections transversales solides des courroies trapézoïdales. Cette flexibilité permet aux concepteurs de transmission d"utiliser des réas plus petites, réduisant ainsi la taille et le poids de l"ensemble de transmission tout en conservant la capacité de transmission de puissance. Les courroies sont compatibles avec les rainures de poulie de courroie trapézoïdale standard de dimensions de section correspondantes.
Les équipements de chauffage, de ventilation et de climatisation utilisent des courroies trapézoïdales dentées pour les entraînements des ventilateurs et des soufflantes. Les caractéristiques améliorées de dissipation thermique et d"efficacité permettent un fonctionnement continu dans les systèmes CVC où le temps d"arrêt dû au remplacement de la courroie affecte le contrôle climatique du bâtiment. Les configurations de courroies multiples sont courantes dans les unités de plus grande capacité.
Les machines-outils, les équipements de menuiserie et les machines d"emballage déploient des courroies trapézoïdales dentées pour l"entraînement principal et la transmission de mouvement auxiliaire. La construction à bords bruts fournit un couple constant dans diverses conditions de charge rencontrées lors des opérations d"usinage et de traitement. La taille compacte de l"entraînement permise par des diamètres de poulies plus petits permet d"optimiser la conception des équipements.
Dans les applications automobiles et de véhicules lourds, les courroies trapézoïdales dentées entraînent les alternateurs, les pompes à eau, les ventilateurs de refroidissement et d"autres accessoires de moteur. Leurs propriétés de résistance à la chaleur et leur flexibilité les rendent adaptés aux conditions de fonctionnement sous capot avec des températures élevées et un espace d"installation limité.
Les machines agricoles, notamment les moissonneuses-batteuses, les presses à balles et les systèmes d"irrigation, utilisent des courroies trapézoïdales dentées pour la transmission de puissance entre les composants du moteur et des outils. Les courroies fonctionnent dans des conditions extérieures avec exposition à la poussière, à l"humidité et à des températures variables tout en conservant les performances de la transmission.
Les courroies trapézoïdales dentées sont disponibles dans des sections transversales standard désignées ZX, AX, BX et CX, correspondant aux tailles de courroies trapézoïdales standard avec le profil denté ajouté. La section transversale doit correspondre aux dimensions de la rainure de la poulie pour garantir un contact correct du coin et une répartition correcte de la charge. L’utilisation d’une section incorrecte entraîne une usure accélérée et une capacité de puissance réduite.
La longueur de la courroie est sélectionnée en fonction de l"entraxe entre les poulies motrices et menées et du rapport de vitesse souhaité. La tolérance de longueur est contrôlée lors de la fabrication pour garantir un ajustement constant dans les jeux de courroies assortis. La vitesse de fonctionnement maximale dépend de la section transversale de la courroie et du diamètre de la poulie, les sections plus grandes étant généralement conçues pour des vitesses de surface inférieures.
Lors de la spécification de courroies trapézoïdales dentées pour un achat commercial, des facteurs tels que le rapport d"entraînement, l"entraxe, la méthode de tension et les conditions environnementales doivent être documentés. Plusieurs entraînements par courroie nécessitent des ensembles adaptés pour garantir un partage égal de la charge. Les dispositions de tension doivent permettre une tension d"installation appropriée et un ajustement périodique pour compenser l"allongement.
Les courroies trapézoïdales dentées ont des encoches sur la surface intérieure qui réduisent les contraintes de flexion et améliorent la dissipation de la chaleur, tandis que les courroies trapézoïdales enveloppées ont une couche extérieure en tissu avec une section transversale solide. Les courroies dentées offrent un rendement plus élevé, une meilleure résistance à la chaleur et une compatibilité avec des diamètres de poulies plus petits.
Les sections de courroie trapézoïdale crantée standard incluent ZX, AX, BX et CX, avec des plages de longueur variant selon la section. Des longueurs personnalisées et des sections spéciales peuvent être produites pour des commandes en volume avec des exigences d"application spécifiques.
Les courroies trapézoïdales dentées ayant les mêmes dimensions de section transversale peuvent remplacer les courroies trapézoïdales enveloppées standard dans la plupart des applications, à condition que les dimensions de la rainure de la poulie correspondent. Les courroies dentées fonctionneront à des températures plus basses et avec une consommation d"énergie réduite par rapport aux courroies enveloppées d"origine.
La valeur minimale de commande pour les spécifications de courroie trapézoïdale crantée personnalisées ou hors catalogue est de 1 000 USD. Les tailles standard du catalogue peuvent être disponibles en plus petites quantités, sous réserve de l"état actuel des stocks.
Les commandes en vrac de courroies trapézoïdales dentées nécessitent généralement 25 à 35 jours pour la production. Le délai de livraison peut varier en fonction du volume de commande, de la complexité des spécifications et du calendrier de production actuel.
