Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2019-08-15 origine:Propulsé
Celle de votre voiture courroie de distribution est responsable du maintien de la précision essentielle au fonctionnement de votre moteur.Essentiellement, il coordonne les rotations de l’arbre à cames et du vilebrequin afin que les soupapes et les pistons du moteur se déplacent de manière synchronisée.La durée de vie prévue de votre courroie de distribution est spécifique à la configuration de votre voiture et de votre moteur, généralement entre 60 000 et 100 000 miles.(Vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire ou consulter en ligne le calendrier d'entretien de votre voiture.)
Pourquoi est-il important de remplacer la courroie de distribution selon un calendrier aussi strict ?La ceinture est un bracelet en caoutchouc synthétique qui contient des brins de fibres pour plus de résistance.Il est doté de dents pour éviter tout glissement, qui s'insèrent dans les rainures situées à l'extrémité de l'arbre à cames et du vilebrequin.Il s'agit d'une pièce simple pour une fonction aussi importante, et lorsqu'elle s'enclenche, les choses deviennent beaucoup plus compliquées.Contrairement à de nombreuses pièces automobiles qui perdent progressivement leur fonction à mesure qu’elles s’usent, une courroie de distribution tombe tout simplement en panne.Que la courroie se brise ou que quelques dents se détachent, le résultat final est le même.Une minute, votre voiture fonctionnera parfaitement ;la minute suivante, ce ne sera pas le cas.Vous êtes en difficulté si votre voiture est équipée d'un « moteur à interférence » dans lequel les soupapes se trouvent sur le trajet des pistons.Si l'arbre à cames ou le vilebrequin se déplace indépendamment dans un moteur à interférence, il y aura au moins une collision soupape/piston.Les valves fragiles se plieront et vous serez confronté à une réparation coûteuse.
Il est facile de vérifier la courroie pour déceler des signes d'usure prématurée : il suffit de la localiser dans le compartiment moteur (généralement sous une protection en plastique ou en métal qui devrait être facile à retirer) et de vérifier son séchage, son effilochage et sa décoloration.
La courroie elle-même est peu coûteuse, coûtant probablement moins de 20 $ dans un magasin de pièces automobiles.Cependant, votre mécanicien facturera probablement plusieurs centaines de dollars (ou plus) pour un service de remplacement de courroie.Les heures passées à démonter et remonter le compartiment moteur s’accumulent rapidement.
Vous pouvez remplacer vous-même la courroie de distribution si vous avez accès au matériel nécessaire.Dans certaines voitures, la procédure est simple : retirez les capots et les carénages du moteur, alignez l'arbre à cames et le vilebrequin, retirez l'ancienne courroie et enfilez la nouvelle.Mais parfois, c'est beaucoup plus compliqué.Par exemple, la courroie de distribution peut passer par un support de moteur, auquel cas le support devra être retiré pour accéder à la courroie.Vous auriez besoin d'un palan à moteur ou d'un support pour retirer et remplacer le support en toute sécurité.
Gardez à l’esprit qu’une erreur dans ce travail, telle qu’une mauvaise rotation du moteur à la main ou un manque de coordination des arbres, causera les mêmes dommages qu’une courroie cassée.Assurez-vous de bien comprendre la procédure avant de commencer.
Cet article provient de l'édition howstuffworks publiée
