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EP100 EP125 EP200 EP250 EP300 EP350 EP400 EP500 EP600
100 mètres
Les bandes transporteuses résistantes au froid utilisent un tissu de chaîne en polyester et de trame en nylon (EP) comme couche de renforcement de traction. Le tissu EP offre une résistance élevée à la traction, un faible allongement et une stabilité dimensionnelle dans des conditions de charge. Plusieurs plis sont liés ensemble avec un composé de caoutchouc pour former la carcasse, le nombre de plis étant déterminé par l"indice de résistance à la traction requis de EP100 à EP600.
Les revêtements en caoutchouc supérieur et inférieur sont formulés avec des composés résistants au froid à base de néoprène, d"EPDM ou de mélanges de caoutchouc synthétique spécialisés. Ces composés conservent leur flexibilité et leur résistance aux chocs à des températures inférieures à zéro, là où les composés de caoutchouc standard deviennent cassants. L"épaisseur de la couverture est spécifiée en fonction du matériau transporté et de la sévérité des conditions de service.
Les bords de la bande sont scellés avec un composé de caoutchouc pour empêcher la pénétration d"humidité et le délaminage au niveau des bords coupés. Pour les applications en environnement froid, le scellement des bords offre une protection supplémentaire contre les cycles de gel-dégel qui pourraient affecter la carcasse du tissu. Les options de traitement des bords incluent des bords coupés, des bords moulés ou des constructions de bords renforcés en fonction des exigences de l"application.
Grade | Résistance à la traction sur toute l"épaisseur (N/mm) | Allongement à la rupture (%) | Épaisseur du couvercle (mm) | Température de fonctionnement |
|---|---|---|---|---|
EP100 | 100 | ≥ 10 | 1,5 × 4,5 | -40°C - 50°C |
EP125 | 125 | ≥ 10 | 1,5 × 4,5 | -40°C - 50°C |
EP200 | 200 | ≥ 10 | 2,0 × 5,0 | -40°C - 50°C |
EP250 | 250 | ≥ 10 | 2,0 × 5,0 | -40°C - 50°C |
EP300 | 300 | ≥ 10 | 3,0 × 6,0 | -40°C - 50°C |
EP400 | 400 | ≥ 10 | 3,0 × 6,0 | -40°C - 50°C |
EP500 | 500 | ≥ 10 | 4,0 × 8,0 | -40°C - 50°C |
EP600 | 600 | ≥ 10 | 4,0 × 8,0 | -40°C - 50°C |
Dans les opérations minières en climat froid, les bandes transporteuses résistantes au froid transportent le minerai, le charbon et les granulats dans des environnements extérieurs où les températures sont inférieures à zéro. Les courroies conservent leur flexibilité et leur résistance aux chocs pendant les mois d"hiver, permettant ainsi une manutention continue des matériaux dans les régions soumises à des conditions de gel saisonnières.
Les installations de transformation des aliments et les entrepôts frigorifiques utilisent des bandes transporteuses résistantes au froid pour le déplacement des produits dans les zones de congélation et de stockage réfrigérées. Les courroies restent flexibles à basses températures, garantissant un fonctionnement constant autour des poulies et des rouleaux dans les environnements de stockage frigorifique.
Les terminaux portuaires et les chantiers logistiques situés dans les zones climatiques froides déploient des bandes transporteuses résistantes au froid pour la manutention des matériaux en vrac. Ces courroies résistent à l"exposition au vent, à l"humidité et aux températures glaciales tout en conservant leur intégrité structurelle pendant un fonctionnement continu.
Les silos à grains, les installations de manutention d"engrais et les usines de transformation agricole dans les régions froides utilisent des courroies résistantes au froid pour le transport de matériaux saisonnier et tout au long de l"année. Les courroies résistent aux fissures et au raidissement dans des conditions de basse température, ce qui permet de respecter les calendriers de récolte et de transformation pendant les mois d"hiver.
La principale caractéristique des bandes transporteuses résistantes au froid est leur capacité à maintenir leur flexibilité à des températures inférieures à zéro. Les composés de caoutchouc standard commencent à se rigidifier en dessous de 0°C, tandis que les formulations résistantes au froid conservent leur souplesse jusqu"à -40°C, selon la qualité spécifique du composé. Cette flexibilité garantit un bon contact avec la poulie et réduit les contraintes sur la carcasse de la courroie pendant le fonctionnement.
Les ceintures résistantes au froid intègrent des couches de renfort et des composés de couverture conçus pour résister aux dommages causés par les chutes de matériaux. Dans les environnements froids, où le revêtement de la courroie est plus susceptible d"être endommagé par un impact, la formulation du composé équilibre la flexibilité au froid et la résistance à l"abrasion pour répondre aux attentes en matière de durée de vie.
De nombreuses applications dans des environnements froids impliquent une exposition à des produits chimiques de dégivrage, au sel de déneigement ou à l"humidité qui peuvent affecter les performances de la courroie. Les composés de bande transporteuse résistant au froid sont formulés pour résister à l’absorption d’eau et à la dégradation chimique, maintenant ainsi l’intégrité de la bande dans des conditions où des cycles de gel-dégel et une exposition chimique sont présents.
La sélection de la qualité EP dépend de la température minimale de fonctionnement, de la résistance à la traction requise et des caractéristiques de charge du matériau. Pour les environnements jusqu"à -20°C, des composés standards résistants au froid suffisent. Pour des températures comprises entre -20°C et -40°C, des formulations améliorées résistantes au froid avec de l"EPDM ou des composés spécialisés doivent être spécifiées.
Les bandes transporteuses résistantes au froid sont disponibles dans des largeurs allant de 300 mm à 2 400 mm, avec des largeurs personnalisées disponibles pour les exigences spécifiques du système de convoyeur. L"épaisseur de la couverture est sélectionnée en fonction de l"abrasivité et de la taille des grumeaux du matériau transporté. Les épaisseurs de couverture supérieure et inférieure peuvent être spécifiées indépendamment.
La méthode d"épissure de la courroie (fixations mécaniques ou épissures vulcanisées) affecte la préparation des extrémités de la courroie et doit être spécifiée lors de l"approvisionnement. Les applications dans des environnements froids peuvent avoir des exigences d"épissure spécifiques pour garantir la performance des joints à basses températures. Les épissures vulcanisées offrent généralement une durée de vie plus longue mais nécessitent un équipement sur site et une main-d"œuvre qualifiée.
Les bandes transporteuses standard résistantes au froid maintiennent une flexibilité de -40°C à 50°C en continu. La température nominale spécifique dépend de la formulation du composé de caoutchouc et de la qualité EP sélectionnée pour l"application.
Les qualités EP disponibles incluent EP100, EP125, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400, EP500 et EP600. Chaque grade correspond à un indice de résistance à la traction spécifique mesuré en newtons par millimètre de largeur de bande.
La quantité minimale de commande de bandes transporteuses résistantes au froid est de 100 mètres par spécification. Les commandes inférieures à cette quantité peuvent être satisfaites en fonction du calendrier de production actuel et de la disponibilité des matériaux.
Oui, la largeur, la longueur, le nombre de plis et l"épaisseur du revêtement peuvent tous être personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques du système de convoyeur. Les spécifications personnalisées nécessitent une confirmation lors du processus de devis.
Le délai de production pour les commandes en vrac de bandes transporteuses résistantes au froid est d’environ 25 à 35 jours. Le calendrier exact dépend du volume des commandes, de la complexité des spécifications et de la capacité de production actuelle.
