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PH PJ PK PL PM
Les courroies Poly V, également appelées courroies trapézoïdales nervurées ou courroies multi-nervures, sont des composants de transmission de puissance comportant plusieurs nervures longitudinales en forme de V le long de la surface de la courroie. Chaque nervure s"engage dans une rainure correspondante sur la poulie, répartissant la charge sur une zone de contact plus large par rapport aux courroies trapézoïdales simples classiques.
Le corps de la courroie utilise un composé de caoutchouc EPDM formulé pour la stabilité thermique et la résistance à la flexion. Les fibres courtes d"aramide sont orientées dans la structure des nervures pour résister à la pression latérale pendant le fonctionnement et maintenir la géométrie des nervures sous charge. La surface arrière intègre une couche de tissu pour la résistance à l"abrasion contre les poulies folles et les rouleaux arrière.
Un câble de traction en polyester s"étend longitudinalement le long de l"axe neutre de la courroie pour supporter la charge de tension principale. Le cordon est traité pour une compatibilité d"adhérence avec le composé de caoutchouc afin d"éviter le délaminage sous charge cyclique. La géométrie des nervures suit un profil trapézoïdal avec un angle inclus de 40 degrés, adapté aux dimensions standard des rainures de poulie pour une répartition uniforme de la charge sur toutes les nervures.
Section | Pas de nervure (mm) | Env. Largeur supérieure par nervure (mm) | Env. Hauteur de la ceinture (mm) |
|---|---|---|---|
PH | 1.60 | 1.36 | 2.70 |
Pyjama | 2.34 | 2.00 | 4.00 |
PK | 3.56 | 3.00 | 5.30 |
PL | 4.70 | 4.00 | 7.00 |
MP | 9.40 | 8.00 | 12.00 |
La vitesse de la bande peut atteindre 40 m/s en fonction de la taille de la section et du diamètre de la poulie. La température de fonctionnement s"étend de -30°C à +80°C pour les composés EPDM standards. La tolérance de longueur suit les spécifications ISO 9982 et l"allongement après rodage reste généralement inférieur à 1,5 %. La conception multi-nervures permet la transmission de puissance sur des configurations d"entraînement compactes avec des diamètres de poulie plus petits par rapport aux sections de courroie trapézoïdale classiques.
Les courroies de section PK servent de composants d"entraînement d"accessoires frontaux (FEAD) dans les véhicules de tourisme et les camions commerciaux, entraînant des alternateurs, des pompes à eau, des compresseurs de climatisation et des pompes de direction assistée à partir d"un seul chemin de courroie. Le profil nervuré s"adapte aux configurations en serpentin avec plusieurs rouleaux et points de contact arrière.
Les sections PJ et PH sont utilisées dans les ventilateurs CVC, les machines à laver, les sèche-linge et les outils électriques portables où l"espace est limité et les rapports d"entraînement nécessitent de petits diamètres de poulie. Les sections PL et PM s"appliquent aux machines industrielles de plus grande taille, aux équipements agricoles et aux équipements d"exercice nécessitant une transmission de couple plus élevée.
La production adhère à la norme ISO 9982 pour les dimensions et tolérances des courroies poly V, et à la norme SAE J1459 pour les spécifications des courroies d"entraînement d"accessoires automobiles. Les matières premières sont soumises à une inspection à leur réception, notamment des tests de dureté du caoutchouc, une vérification de la résistance à la traction du cordon et des tests d"adhérence du tissu.
Chaque lot de production passe par trois étapes d"inspection : vérification dimensionnelle du profil et du pas des nervures, test de tension statique pour confirmer l"intégrité du cordon et correspondance de longueur dans les groupes de tolérance désignés. Les courroies finies reçoivent un codage de traçabilité des lots pour la date de production, le lot de matériaux et les enregistrements d"inspection.
Les courroies PK ont un pas de nervure de 3,56 mm et sont couramment utilisées dans les entraînements d"accessoires automobiles. Les courroies PJ ont un pas de nervure plus étroit de 2,34 mm et sont utilisées dans les appareils et les petites machines où les diamètres de poulies sont plus petits et l"espace limité.
La longueur de la courroie est déterminée en mesurant la longueur du pas, qui correspond à l"axe neutre de la corde de traction. Consultez le calcul de la conception de l"entraînement en fonction de l"entraxe, des diamètres des poulies et du nombre de rainures. Les codes de longueur imprimés sur la ceinture indiquent la longueur effective en millimètres ou en pouces.
Le diamètre de poulie minimum recommandé pour les courroies à section PK dépend du nombre de nervures et du rapport d"entraînement. Pour les courroies PK standard, le diamètre minimum de la poulie commence généralement à environ 45 mm pour l"arrière et 60 mm pour le côté rainuré, bien que les valeurs varient selon le fabricant et la charge d"application.
Les courroies poly V EPDM standard offrent une résistance limitée à l"huile. Pour les applications avec une exposition importante à l"huile, telles que les compartiments moteur présentant des fuites potentielles, des courroies avec des composés de caoutchouc résistant à l"huile sont disponibles. Consultez la fiche technique pour connaître l"indice de résistance à l"huile spécifique de la série de courroies sélectionnée.
